Máy biến áp

Khởi công tháng 2/2013 (cùng với cầu vượt ngã tư Daewoo), cầu vượt nhẹ tại nút giao Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng. Cầu dài hơn 350 mét, với 2 làn xe ôtô và 2 làn xe hỗn hợp (xe buýt được phép lưu thông), tổng mức đầu tư 181 tỷ đồng. 

Công nhân đang sơn thành cầu...

... và lắp đặt lan can bảo vệ.

Dưới gầm cầu, hàng chục công nhân đang làm đất để trồng hoa và cỏ.

Một trong những điểm đặc biệt của cây cầu này là các trụ được cách điệu thành chữ H (Hà Nội). Theo đơn vị thi công, phần dầm cầu cũng là một điểm nhấn của công trình này.

Thông thường, các kết cấu dầm cầu bằng thép được nối bởi các đốt dài 6-12 m nhưng ở dự án này, các đốt thép được thiết kế dài 23 m để đảm bảo tính mỹ thuật, đảm bảo độ cong, mềm mại cho dầm cầu. Dầm cầu dài nhất lên tới 45 m, trọng lượng 20 tấn. Đây cũng là cây cầu vượt kết cấu thép lớn được xây dựng với kỹ thuật dự ứng lực móc bu - lông tạo độ cong trước.

Do nút giao dưới gầm cầu, hướng từ Bạch Mai sang Phố Huế vẫn bị đóng lại để phục vụ thi công nên lâu nay khu vực này thường xuyên ùn ứ, kể cả ngoài giờ cao điểm. Trao đổi với VnExpress.net, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, cầu vượt này dự kiến thông xe vào ngày 30/8.